作为政法机关优化法治化营商环境的重要职能部门，交通管理工作的好坏事关营商环境整体形象的优劣。吕梁市公安局交警支队紧紧围绕法治化营商环境构建的相关指标，以深化事故预防“减量控大”为重点，以锻造高素质公安交警队伍为保证，以规范执法护稳定、便民利企促发展为目标，“党建”引领“队建”，“双引擎”统筹推动交通管理水平提升，全力为吕梁实现经济社会高质量发展打造文明、安全、畅通之路。
最大限度下放违法处理业务，让便捷服务触手可及。支队在全市条件具备的大队、中队下放非现场和一般程序违法处理业务，全市公安交警违法处理窗口由原来的16个增设至目前的36个。为全市162个公安派出所开通196个电子监控违法处理窗口，方便群众处理交通违法。
最大限度下放车驾管业务，“放管服”改革让群众办事更省心。支队全面下放小型汽车驾驶证相关业务，全市所有县级公安交警大队已具备办理所有驾驶证业务的条件，可自主开展小型汽车考试业务流程一体化。
最大限度下放业务到社会化服务点，让服务群众“最后一公里”更近一些。目前，全市共有公安交管业务社会化服务点177个。全市29个机动车登记服务站、36个机动车检测线可办理11项车驾管业务，全部实现网上申请，车管所后台审核，切实做到“数据多跑路，群众少跑腿”。
同时，支队推行办理业务“五服务”，即预约办服务、上门办服务、延时办服务、应急办服务、视频办服务。全面推行“一窗办”“一证办”。搭建“预担保、快抢救、后付费”的事故重伤员无差别急救绿色通道，化解因费用问题导致的闹事、上访问题。
支队主动联系企业做好保障，走访驾校、车检机构，了解企业需求，建立快速沟通渠道；建立大队领导班子成员包联企业制度，严格落实“一对一”跟踪服务制度，辖区中队每月进一次企业，主动出面协调解决企业需要帮助解决的困难。同时，主动对接市县两级重点工程和拟建工程，在施工车辆的注册检验、通行保障等环节建立绿色通道，全力为重点工程项目保安全、保畅通。
创新警务模式，提升警务效能。支队充分下放警力，分片明确责任，将之前由中队长统一负责的区域划分为若干个片区，交给数名组长全权管理，通过召开联席会议，及时研究解决交通问题。推动警力下沉，对机关进行人员“瘦身”，把警力最大程度下沉到路面，聚焦校园区、商业区、餐饮区等重点单位及周边道路，集中解决群众出行痛点、堵点、难点问题。
为盘活交通“小支流”，推动城市“毛细血管”路网畅通，支队将市区北川河东路打造为快速“勤务路”，开展交通秩序专项整治，增设不礼让斑马线系统，安装标牌标志，并清理“僵尸车”。支队直属大队和方山大队联勤联动，彻底解决飞机场和火车站到离石区“出入难”的问题。
严打“飙车炸街”，还“静”于民。对群众反映强烈的炸街扰民、竞速飙车、非法改装等违法行为，支队采用定点查缉和流动巡逻双结合的方式，在全市开展“飙车炸街”违法犯罪专项整治行动，积极回应群众期盼，还“静”于民。
严管严控“两客一危”重点车辆违法，降低“源头隐患”风险。每月对重点车辆检验率、报废率、违法处理率以及重点车辆驾驶人审验率、换证率、学习率进行分析研判，形成和报送分析材料，定期通报督促整改落实，切实降低重点车辆和驾驶人“带病上路”问题。支队以辖区国省道及城乡接合部、农村道路为主战场，对过往客运车辆、危化品运输车等进行检查，严查各类交通违法行为。与此同时，支队依托缉查布控系统精准打击，对监测到的假牌车、套牌车、疲劳驾驶、逾期未检验、未报废、已注销报废仍上路行驶等重点车辆，进行实时预警，精准拦截。
广泛推行包容免罚清单，柔性执法传递法治温度。在保安全、保畅通的同时，支队改进执法方式，切实解决趋利执法、过度执法等问题。截至目前，累计整改电子监控设备201台次，停用不规范监控设备264台，非现场交通违法数量同比下降24%，取得明显成效。
深化执行违法提醒机制，让执法更显温度和力度。对于本地多发、易发的常见违法建立先行提醒机制，通过电子屏提示、发送短信、电话告知等方式，先行督促提醒当事人按要求主动纠正，未在限定时间纠正的，再按规定依法处理。非现场违法增加监控设备启用后，第一个月内实行“试用期”制度，首次违法只向机动车所有人发送提示信息，不予处罚。
来源：综合山西法治报、吕梁政法
编辑：园园 李翻